모든 주요 먼지 자전거 브랜드가 최악에서 최고로 선정되었습니다.

Nov 11, 2023

더트 바이크 또는 스크램블러는 비포장 도로에서 주행하도록 설계된 오토바이입니다. 큰 바퀴, 높은 지상고, 장거리 서스펜션, 트레드가 깊은 "노비" 타이어가 특징입니다. 트레일, 랠리, 듀얼 스포츠, 엔듀로, 모토크로스 장비를 포함하여 더트 자전거에는 다양한 하위 카테고리가 있으며, 각 카테고리에는 다양한 용도와 라이딩 스타일에 맞는 고유한 기능 세트가 있습니다.

경쟁력 있는 수준의 오프로드 라이딩을 즐기거나 단순히 주말에 트레일을 달리고 진흙탕을 휘젓는 것을 좋아하든, 더트 바이크 라이딩이 주는 순수한 즐거움은 그 무엇과도 비교할 수 없습니다. 기동성, 견인력, 토크 및 출력이 결합되어 거의 모든 지형을 정복할 수 있으며, 가볍고 유연한 특성과 높은 안장 및 넓은 핸들바가 결합되어 탁월한 균형과 제어가 가능합니다.

혼다 소이치로가 오프로드 오토바이를 대중화한 공로를 인정받은 반면, 더트바이크의 뿌리는 20세기 초까지 거슬러 올라갑니다. 그러나 1960년대가 되어서야 Honda, Suzuki, Kawasaki를 포함한 일본 기업이 현대의 더트 바이크와 매우 유사한 최초의 트레일 자전거를 생산하기 시작했습니다. 이 부문은 오늘날에도 이들 브랜드가 여전히 지배하고 있습니다. 다른 최고 브랜드들도 전반적인 제작 품질, 내구성, 성능 및 전통을 고려하면서 틈새 시장 및 대중 시장 소비를 위한 더트 자전거를 만듭니다.

처음 떠오르는 이름은 아닐 수도 있지만, 이 이탈리아 회사는 1905년까지 거슬러 올라갑니다. 그림 같은 도시인 이탈리아 피렌체에 본사를 둔 Beta Motorcycles는 주로 맞춤형 레이싱 모델인 고품질 기계를 생산합니다. 많은 오토바이 제조업체와 마찬가지로 Beta는 자전거 제조를 시작하여 1948년에 오토바이로 전환한 후 1960년대 후반에 오프로더에 관심을 돌렸습니다. 여전히 Bianchi 가족이 소유하고 있기 때문에 Beta는 경쟁이 치열한 업계에서 전통적 가치를 지닌 국내 기업의 보기 드문 사례입니다.

오프로드 특성에 충실한 Beta 더트 자전거는 장식은 적지만 제작 품질은 높습니다. MY24 엔듀로 제품군과 같은 일부 모델은 트랙션 컨트롤과 제한된 대시보드를 갖추고 있지만 EVO MY 2023과 같은 다른 모델은 필수 요소만 제거했습니다. 과거에 Suzuki 및 KTM을 포함한 다른 제조업체의 엔진을 통합한 Beta는 2010년부터 모든 엔듀로 자전거에 자체 엔진을 구축하여 큰 호평을 받았습니다.

Team Beta는 수십 년 전부터 오프로드 모터스포츠에서 인기가 많았으며 현재 2017년부터 2021년까지 세계 엔듀로 챔피언십에서 5회 연속 우승하는 등 최고의 자리에 올랐습니다. 또한 트라이얼, 슈퍼 엔듀로, 그리고 Motocross 이벤트는 기계의 일관된 품질을 입증합니다. 품질에 관한 한 Beta는 최고 브랜드와 일치하는 것 이상이지만 여기서 높은 순위를 매기기에는 너무 "틈새"입니다.

마이코는 판매량보다는 명성으로 대표되는 브랜드이다. 그럼에도 불구하고 이 잘 알려지지 않은 독일 브랜드는 더트 바이크 업계에서 고품질 기계를 만드는 것으로 유명하며, 그 중 다수는 승인되지 않은 레이서이므로 거리에서 합법적이지 않습니다. 이 회사는 1926년에 오토바이를 만들기 시작했고 제2차 세계대전 이후 생산을 확대했습니다. 그러나 자체적으로 모터크로스 및 엔듀로 기계를 제작하게 되었으며 1970년대에는 지배적이고 훨씬 더 부유한 일본 브랜드와 경쟁할 때 경쟁이 매우 치열했습니다.

Maico 제품군은 작지만 포괄적이며 모터크로스 자전거, 엔듀로 자전거, 슈퍼모토 자전거를 포함하며 각각 500cc, 620cc 및 700cc 엔진을 선택할 수 있습니다. 큰 로고가 있는 빨간색 상징으로 구별할 수 있지만, 또 다른 옵션은 문자가 전혀 없는 단순한 검정색입니다. 전형적인 독일 스타일로 필요할 때마다 최고 품질의 타사 부품과 액세서리를 사용하여 매우 잘 제작되었으며 생산 라인에서 출시되는 모든 자전거가 특별하다는 느낌을 받게 됩니다.