의견: 노스 브로드웨이 자전거 도로는 편안함과 안전성을 향상시키지 못합니다.

Jan 10, 2024

2023년 8월 1일 화요일

리처드 키퍼

"노스 브로드웨이 재건축 프로젝트는... Violet Avenue에서 US 36까지 모든 이동 수단을 이용하는 사람들의 안전과 편안함을 향상시킬 것입니다." 이는 부분적으로 볼더 시의 노스 브로드웨이 복도 개선 프로젝트의 명시된 목표입니다. 이제 프로젝트가 완료되었으므로 자전거로 여행하는 사람들의 "편안함과 안전이 향상"되는 결과가 나타납니까?

짧은 대답은 '아니요'입니다. 이유는 다음과 같습니다.

사용 가능한 폭이 6피트에 불과해 자전거 도로가 너무 좁습니다. 특히 자동차가 주차되어 있는 브로드웨이 동쪽의 경우 더욱 그렇습니다. 유능한 자전거 운전자는 주차된 차량 가까이에서 라이딩하는 위험을 감수하지 않을 것입니다. 왜냐하면 자전거가 자동차 문을 열거나 보지 않고 나가는 사람들을 피하기 위해서는 6피트 이상이 필요하기 때문입니다. 자전거 차선 폭은 볼더 북부 지역에서 흔히 볼 수 있는 강한 서풍 측풍에도 부적절합니다.

좁은 자전거 도로로 인한 어려움은 자전거 도로와 자동차 통행을 분리하는 2피트 너비의 장착 가능한 연석으로 인해 더욱 복잡해집니다. 경사진 연석 구조는 특별한 주의를 기울여 다루어야 합니다. 여러 가지 이유로 자전거에 위험합니다.

연석은 사용할 수 없는 공간이기 때문에 도로의 각 측면을 효과적으로 2피트만큼 좁힙니다. 어떤 거리에서도 자전거가 연석을 주행하지 않고 자동차도 연석을 주행하지 않도록 설계되었습니다. 장착 가능한 연석이 매끄러운 표면이라면 자전거 차선의 폭은 6피트가 아닌 8피트가 될 것이며, 자전거는 열린 자동차 문이나 기타 장애물을 피해 자동차 통행 차선으로 쉽게 전환할 수 있습니다.

연석에는 자전거 펑크를 유발하는 유리, 자갈, 못과 같은 잔해물이 쌓입니다. 연석에는 대부분의 자전거 운전자가 조심스럽게 피해야 하는 장애물인 배수구도 포함되어 있습니다. 그리고 어떤 이유에서인지 자전거 도로는 매끄럽지 않고 울퉁불퉁한 승차감을 만들어냅니다.

브로드웨이 바로 동쪽의 리 힐 드라이브(Lee Hill Drive)에 있는 자전거 도로는 브로드웨이에 건설되어야 했던 것의 예입니다. 이 자전거 차선은 폭이 7.5피트이고 경사면에 있어 차량 문과 사람이 열리지 않도록 추가 조종 공간을 제공합니다. 주차 차선도 브로드웨이의 7피트 너비보다 8피트 더 넓어서 더 많은 여유 공간을 제공합니다.

필요한 경우 자전거 운전자는 필요한 경우 자동차 통행 차선으로 왼쪽으로 쉽게 이동할 수도 있습니다. 빗물 배수도 작은 흐름을 생성하는 장착 가능한 연석이 없는 평평한 표면에서 더 좋습니다.

현재 North Broadway 교통 시스템에 내재된 안전과 편안함의 절충안을 고려할 때, 자전거를 타는 사람들을 위한 가장 안전한 옵션은 무엇입니까?

기존 자전거 도로를 안전하게 통과하려면 평소보다 더 높은 수준의 주의와 기술이 필요하기 때문에 일부 자전거 운전자는 도로 서쪽의 다목적 도로에서만 편안함을 느낄 것입니다. 바쁜 날에는 길이 사고 기회의 지뢰밭임에도 불구하고 이는 합리적인 선택입니다. 볼더 크릭(Boulder Creek) 길을 생각해 보세요.

도로 자전거 차선을 이용하기로 선택한 사람들은 자동차 문과의 충돌을 피하고, 다른 자전거를 추월하고, 장애물을 피하고, 혼잡한 주행을 피하기 위해 언제든지 차선으로 왼쪽으로 이동할 준비가 되어 있어야 합니다. 자전거 운전자는 단순히 자동차 통행 차선에서 주행하기로 선택할 수 있습니다.

이는 아마도 많은 자전거 라이더에게 가장 안전하고 편안한 옵션일 것입니다. 교통 차선으로 이동하는 자전거는 때때로 자동차에 불편을 줄 수 있지만 노스 브로드웨이의 제한 속도는 30mph에 불과하며 자동차는 중앙 좌회전 차선을 통과할 수 있습니다.

자전거 운전자이자 자동차 운전자인 나의 관점에서 볼 때, 노스 브로드웨이 재건축 프로젝트는 자전거 친화적인 시설로 잘못 인식되었습니다. 자전거 도로는 도시 환경에서 자전거 사고 가능성을 줄이는 방법을 이해하지 못하는 사람들에 의해 설계된 것 같습니다. 안타깝게도 우리는 North Broadway에 무기한으로 갇혀 있기 때문입니다.

다가오는 Iris Avenue 교통 개선 프로젝트와 같은 향후 교통 프로젝트를 통해 더 저렴한 비용으로 더 나은 자전거 시설을 제공할 수 있기를 바랍니다. 경사면에 장애물이 없는 넓은 자전거 도로가 있으면 괜찮습니다.