10대

Oct 24, 2023

포트 윌리엄(Fort William)의 가장 눈에 띄는 기술과 페인트 구성표를 살펴보겠습니다.

이 대회는 현재 종료되었습니다.

제임스 코스틀리-화이트

게시: 2023년 8월 7일 오후 5시 24분

월드 챔피언십은 다운힐 일정의 핵심 이벤트로, 산악 자전거의 가장 큰 무대에서 자국을 대표하는 라이더들이 참가합니다.

올해 UCI 세계 선수권 대회는 스코틀랜드에서 함께 개최되었으며, 다운힐은 2007년 이후 처음으로 포트 윌리엄(Fort William)에서 열렸습니다.

다른 UCI 월드 챔피언십 우승자와 마찬가지로 우승자는 내년에 무지개 줄무늬로 자신의 저지를 장식하게 됩니다.

Charlie Hatton은 영국 엘리트 남자 경주에서 금메달을 획득했으며 Vali Höll은 엘리트 여자 경주에서 우승했습니다.

세계 선수권 대회는 또한 운동선수들이 최신의 최고의 기술 혁신을 시험하는 시간이기도 하며, 올해도 예외는 아니었고 많은 라이더들이 프로토타입 자전거를 선보였습니다.

라이더는 또한 애국적인 페인트 구성과 맞춤형 그래픽으로 가득 찬 그리드를 사용하여 일반적인 스폰서와 다른 색상으로 경주할 수 있습니다.

올해 UCI DH 월드 챔피언십에서 눈에 띄는 자전거 10대를 소개합니다.

Matt Walker의 Saracen은 대리석 마감과 Shropshire 깃발이 있는 눈길을 끄는 British Racing Green 페인트 작업을 가지고 있지만(그의 스코틀랜드 팀 동료인 Greg Williamson의 것은 타탄 모티브가 있는 파란색입니다), 밑에 있는 자전거도 꽤 특별합니다. 제동 시 더욱 활동적인 상태를 유지하도록 설계된 새로운 Myst입니다.

팀의 이전 경주용 자전거에서는 플로팅 브레이크 암을 부착하여 이를 달성했습니다. 여기에 Saracen은 Trek 및 Pivot에서도 사용되는 디자인인 동심원 리어 액슬 피벗을 추가했습니다. 이는 연결 작동 충격을 갖춘 단일 피벗 설계에서 Myst를 4바 연결 자전거로 효과적으로 전환합니다. 이제 충격은 세 개의 링크 시스템에 의해 구동됩니다.

자전거의 첫 번째 프로토타입은 올해 초 유럽 경주에서 테스트되었습니다. Matt의 기계공 Ewan Collier에 따르면 이것은 두 번째 버전이며 곧 생산될 예정입니다.

“우리는 프레임을 완전히 재설계하지 않고도 승차감 균형을 개선하고 서스펜션을 제동과 분리하여 더 짧지만 점점 더 빠른 현대 트랙에 맞게 만들고 싶었습니다.”라고 그는 설명합니다. 페달링에 좀 더 중점을 두고 제작된 구형 미스트에 비해 브레이크 잭이 많이 줄어든 것 같습니다.

자신과 Frameworks Racing 팀을 위한 최고의 다운힐 자전거를 개발하려는 Neko Mulally의 지속적인 프로젝트의 일환으로 미국인은 영국 브랜드 Cotic의 Cy Turner와 팀을 이루었습니다.

작년 Les Gets 월드컵에서 철 튜빙의 장점에 대해 Turner와 긴 대화를 나눈 후 Mulally는 자전거가 강철 프런트 엔드로 어떻게 주행하는지 알고 싶어했습니다. 분명히 그는 내구성을 향상시키기 위해 노력했지만 그립 측면에서 성능상의 이점이 있는지 확인하는 데에도 관심이 있었습니다.

Cotic은 그를 위해 v1 Frameworks 프로토타입의 탄소 섬유 스윙암 및 합금 로커 링크와 짝을 이루는 강철 전면 삼각형을 만들었습니다.

불행하게도 Neko는 엉덩이가 부러져서 타지 못했지만 다른 테스터들은 호의적인 피드백을 주었습니다. 그래서 Frameworks가 v2 프로토타입으로 전환했을 때 Turner는 이를 위한 강철 프런트 엔드도 만들겠다고 제안하여 여러분이 보시는 자전거를 만들었습니다. 여기.

다운 튜브와 메인 피벗은 Cotic의 RocketMAX 엔듀로 자전거와 동일하며, 시트 튜브는 비슷하지만 완전히 동일하지는 않으며, 상단 튜브는 타원형이 아니고 벽이 더 두껍습니다.

헤드 튜브와 상단 및 다운 튜브의 접합부에 있는 일반적인 작은 거싯 외에도 대형 플레이트 거싯이 있습니다. Turner는 이전에 내리막 자전거를 설계한 적이 없기 때문에 주의가 부족하다는 점을 인정하면서도 다음과 같이 지적합니다. "그들(Frameworks)은 V1 합금 프레임을 지속시키기 위해 하나를 추가해야 했습니다."

우리는 시즌 개막식 Lenzerheide World Cup에서 새로운 Mondraker 프로토타입에 대한 소식을 전했습니다. 그러나 덮개는 이제 제거되었으며 MS Mondraker 레이스 엔지니어 Jake Ireland가 우리에게 자세한 내용을 알려줄 수 있었습니다.