그래블이 로드 바이크 디자인에 대한 우리의 생각을 어떻게 변화시키고 있습니까?

Dec 10, 2023

로드 바이크의 성능이 더욱 향상됨에 따라 우리 모두 은밀하게 그래블 라이더가 될 준비가 되었습니까?

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조셉 델베스

게시: 2023년 8월 7일 오후 4시

예전에는 너무 간단했습니다. 안장 위에 앉아 아래를 내려다보면 얇은 타이어, 전통적인 캘리퍼 브레이크, 작은 카세트가 보이면 로드바이크를 타고 있을 가능성이 높습니다.

최소한의 여유 공간, 예리한 각도, 마운트 부족 등을 추가하면 로디 외에는 어떤 장르의 라이더로도 오해받을 가능성이 거의 없습니다. 그래블 라이딩이 존재하기 전에는 자전거 카테고리가 거의 없었으며 각 카테고리 간의 경계는 넓고 명확했습니다.

그러나 최근 몇 년 동안 상황이 크게 바뀌었습니다. 디스크 브레이크, 넓은 비율의 기어링, 볼트 스루 액슬 및 두툼한 타이어로 인해 도로와 다른 카테고리 간의 경계가 점점 더 모호해졌습니다.

마찬가지로, 코피가 날 정도로 공격적인 태도를 취하는 것이 로드바이크의 직접적인 마케팅 승리였던 반면, 이제는 많은 오랜 모델이 다재다능함을 바탕으로 판매되고 있습니다.

이전에 가장 공격적이고 표준적인 로드 자전거를 만드는 것으로 알려진 자전거 디자이너 중 한 명은 Gerard Vroomen입니다. Cervélo의 공동 창립자로서 그의 디자인은 21세기 첫 10년 동안 경주 중심의 사이클링 문화를 정의하는 데 도움이 되었습니다. 그 이후로 그는 3T에서 잠시 일했고 지금은 그의 회사인 Open Cycle을 통해 자전거를 만들고 있습니다.

현재 사용자 경험을 우선시하고 항상 전통적인 범주에 딱 들어맞지 않는 자전거에 초점을 맞추고 있는 Vroomen은 모든 것이 변하는 순간 디스크 브레이크의 출현을 꼽습니다.

Vroomen은 "로드 바이크에 디스크 브레이크가 장착되자마자 그래블 바이크와 거의 차이가 없었습니다."라고 말합니다.

“자, 타이어 간격이 충분하지 않은 로드 자전거는 그래블 자전거 외에 무엇이겠습니까? 로드바이크가 상당히 가벼운 경우는 거의 없습니다. 만약 그렇다면, 로드바이크가 갈 수 없는 곳으로 갈 수 있는 타이어가 부족하기 때문입니다. 마치 로드바이크가 스스로를 개선하는 과정에서 스스로 목숨을 끊은 것과 같습니다.”

로드 디스크 브레이크의 출현은 소비자 태도의 변화와도 동시에 일어났습니다.

로드바이크의 마케팅 및 판매 방식에 대해 Vroomen은 "이전에는 일요일에 승리하고 월요일에 판매했습니다."라고 말했습니다. 로드 라이더는 일반적으로 프로 레이서로부터 영감을 받았습니다. 그들이 구입한 자전거도 라이딩에 적합하지 않은 경우가 많았습니다.

그러나 그래블 자전거나 디스크 브레이크가 주류가 되기 전에도 더 많은 지구력 로드 자전거의 등장으로 인해 이미 일반 드롭바 자전거가 사용자의 요구에 더 가까워졌습니다.

"지구력 자전거는 로드 자전거였지만 일반 사람들을 위해 만들어졌습니다."라고 Vroomen은 설명합니다. "지오메트리에 약간의 변화가 있었고 타이어 크기도 약간 늘어났습니다."

처음에는 시장의 아주 작은 부분에 불과했지만 지구력과 스포츠에 초점을 맞춘 자전거가 빠르게 주류로 자리 잡았습니다.

이러한 발전은 나중에 더욱 극단적인 발전을 위해 소비자 시장을 준비하는 데 도움이 될 것입니다. 동시에, 전용 경주용 자전거도 디스크 브레이크의 출현으로 더욱 강력한 성능을 발휘하는 방향으로 나아가고 있었습니다. 프레임과 포크를 설계할 때 더 많은 여유를 갖게 된 것은 공기 역학의 발전과 동시에 이루어졌으며, 이로 인해 림과 타이어가 부풀어오르게 되었습니다.

갑자기 그리고 거의 우연히 투르 드 프랑스와 같은 경주에 참가하는 많은 자전거가 느슨하거나 자갈이 많은 표면에서 능력을 발휘할 수 있게 되었습니다.

그리고 한번 용량이 생기면 사용하지 않기가 어렵습니다. 최근 몇 년 동안 자갈 구간은 세미 오프로드 Strade Bianche 경주의 인기에 부분적으로 영감을 받아 많은 그랜드 투어의 특징이 되었습니다. 펠로톤이 아직 자전거를 타고 있지 않았다면 이러한 발전은 불가능했을 것입니다.

동시에, 트렌디한 그래블 부문을 제외하고, 일반 로드 자전거 소비자는 투르 드 프랑스 우승에 덜 집중하고 있습니다.

Vroomen은 “저는 자전거를 스펙트럼에 존재하는 것으로 봅니다.”라고 말합니다. “한 쪽 끝에는 그랜드 투어에서 우승하는 데 필요한 종류의 자전거가 있고 다른 쪽 끝에는 몽골을 횡단하는 데 사용할 수 있는 종류의 자전거가 있습니다. 대부분의 사람들은 중간 어딘가에 있으며, 우리는 시장의 극단적인 끝을 겨냥하기보다는 바로 그런 사람들을 위해 디자인해야 합니다.”