e바이크에는 500와트면 충분할까요?

Aug 12, 2023

질문: e바이크에는 500와트면 충분할까요? 나는 하나의 시장에 있고 충분한 전력을 원합니다. —제이미 J.

RBR의 STAN PURDUM 답변: 일반적으로 그렇습니다. 실제로 일부 ebike 제조업체에서는 500와트 모터가 ebike에 가장 적합한 "다목적" 크기라고 말합니다.

그러나 도로용 전기자전거의 경우 일반적으로 사용 가능한 모터 크기는 250~750와트이며, 어떤 크기가 가장 적합한지 결정하는 데 여러 가지 요소가 도움이 될 수 있습니다. 그리고 어떤 경우에는, 특히 전기자전거로 변장한 모터 스쿠터보다는 약간의 페달 보조 장치를 원하는 라이더의 경우 "적은 것이 더 많다"는 원칙이 적용될 수 있습니다.

첫째, 대부분의 주에서 법률에 따라 모든 합법적인 전기 자전거는 다음과 같이 정의된 세 가지 등급 중 하나에 속해야 한다는 점을 알아두면 유용합니다.

모든 클래스는 모터 출력을 1마력(750와트)으로 제한합니다. 이는 페달을 밟는 동안 대부분의 자전거를 법적 제한 속도까지 추진하기에 충분한 수준입니다. 750와트 이상의 모터를 장착한 자전거는 법적으로 전기 모페드 또는 심지어 전기 오토바이로 분류되며 면허를 취득하고 보험에 가입해야 하며 탑승자는 적절한 운전 면허증을 소지해야 합니다. 750와트 이하의 모터를 장착한 전기 자전거에는 이러한 조치가 필요하지 않습니다.

500와트가 충분한지 결정하는 요소는 다음과 같습니다.

이 모든 것을 다른 관점에서 살펴보기 위해 제가 가지고 있는 두 대의 e바이크에 대해 언급하겠습니다. 첫 번째는 전환이었습니다. Trek 520 여행용 자전거에 Bafang 750와트 미드 드라이브 모터를 설치했습니다. 그 이후로 Bafang이 더 작은 모터도 만든다는 것을 알게 되었지만 Bafang의 미국 판매자는 이를 제공하지 않으며 이미 변환을 수행한 친구 중 일부는 750와트 모터를 사용하고 있었기 때문에 이를 선택했습니다.

자전거는 나에게 충분한 힘을 주었지만 변환 키트와 함께 제공된 컨트롤러에는 9개의 어시스트 레벨이 있었고 라이딩하는 동안 5보다 높은 어시스트 레벨을 거의 사용하지 않았으며 레벨 4에서 더 자주 탔습니다. 가파른 언덕을 오르는 것. 따라서 사실상 사용 가능한 전력의 40~50%만 사용하고 있었습니다. 전체 무게로 인해 최소한의 보조 없이 자전거 페달을 밟은 경우는 거의 없었지만 더 큰 배터리를 구입하면 이를 늘릴 수 있었지만 여전히 혼합 지형에서 약 65마일의 범위를 제공했습니다.

나는 나중에 경량 고급 로드 자전거인 Specialized Turbo Creo SL Comp E5 e바이크를 구입했습니다. 미드 드라이브 모터는 240와트의 전력만 출력하며 자전거의 지원 수준은 3개뿐입니다. 나는 세 가지를 모두 사용하지만 가끔 가장 높은 것을 사용합니다. 그러나 자전거의 최소 무게(모터와 배터리 포함)와 광범위한 기어링으로 인해 나는 어시스트를 전혀 사용하지 않고 주행 중 일부 구간에서 페달을 밟는 경우가 많습니다. 자전거는 약 80마일의 혼합 지형을 주행할 수 있습니다.

제 몸무게는 180파운드인데, 트렉에서는 주저하지 않고 여분의 물건을 들고 다녔으며 심지어 두 갈래로 된 킥스탠드도 가지고 있었습니다. Creo에서는 꼭 필요한 품목만 들고 킥스탠드와 같은 장식물은 피합니다. 하지만 이 자전거는 적을수록 더 좋습니다.

나보다 몸무게가 조금 더 나가는 동생은 750와트 모터가 장착된 변환 전기자전거를 타고 있습니다. 최근 저와 함께 Creo를 타고 구불구불한 지형을 달리는 동안 저는 그가 딥에서 올라갈 때 제가 할 수 있는 것보다 더 빨리 올라갔지만, 우리가 언덕에 오르자마자 따라잡는 데 아무런 문제가 없다는 것을 알았습니다. 그와 함께.

이 모든 것은 ebike 분류가 모터 속도를 20mph(또는 클래스 3의 경우 28mph)로 제한한다는 사실과 함께 대부분의 상황에서 대부분의 사람들에게 ebike에 500와트이면 충분하다는 사실을 시사합니다.

스탠 퍼덤그의 책에 기록된 미국 횡단 여행을 포함하여 여러 차례 장거리 자전거 여행을 했습니다.하루 종일 천국을 굴러 라., 그리고 그의 책의 주제인 뉴욕 주 나이아가라 폭포에서 텍사스 주 엘패소까지의 US 62번 도로 여행교통 속에서 놀기 . 프리랜스 작가이자 편집자인 Stan은 오하이오에 살고 있습니다. 자세한 내용은 다음에서 확인하세요.www.StanPurdum.com.