기분 좋은 놀라움: Spot Rallye는 산악 자전거 타는 사람을 위한 그래블 자전거 그 이상입니다.

Sep 23, 2023

개인화된 피드를 만들고 즐겨찾기에 추가하세요.

이미 계정이 있나요?

개인화된 피드를 만들고 즐겨찾기에 추가하세요.

이미 계정이 있나요?

가파르고 바퀴 자국이 난 레드 마운틴 로드를 따라 내려왔습니다.

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">앱을 다운로드하세요.

자전거 리뷰는 솔직함이 좋죠? 글쎄요, 솔직하게 말해서 저는 이 자전거를 타기 전에 Spot Rallye 그래블 자전거에 대해 약간 회의적이었습니다.

또한 솔직하게 말하면 저는 Spot Ryve 산악 자전거를 좋아하며(현재 제가 타고 있는 전부입니다) Spot Rocker 하드테일을 타고 수백 마일의 즐겁고 무거운 자전거 포장 마일을 달렸습니다. 나는 떨림에 더 긴 여행 지점 신체 상해를 추가하고 싶습니다.

그래서 제가 Spot의 드롭 바 및 스킨(ier) 타이어에 대한 진출을 좋아하지 않을 것이라고 생각한 것은 일종의 이유였습니다. Golden, Colorado 브랜드는 산악 자전거에 정말 능숙합니다.

관련된:첫 번째 모습: 스팟 랠리

내가 더 잘 알았어야 했는데. Spot은 무엇을 하든 정말 잘합니다. 이는 주로 브랜드 수석 엔지니어인 Andy Emanuel의 엄격한 기준에 따른 것입니다. 4월에 Rallye를 시작하기 전에 Emanuel은 자신이 중요하다고 생각하는 품질을 갖춘 자전거를 개발하기 위해 다른 그래블 자전거를 타고 연구하는 데 수년을 바쳤습니다.

비록 이것이 산악자전거처럼 타는 그래블 자전거를 만들 것이라고 잘못 생각했지만, Emanuel에 따르면 실제 목표는 "라이더가 핸들링과 조향을 잘 할 수 있는 위치에 놓이게 하고, 기하학을 통해 자신감과 능력을 갖추게 되었습니다.”

지난 몇 달 동안 Rallye를 탔을 때 저는 바로 그런 경험을 했고, 가장 중요한 것은 비포장도로, 활주로, 싱글트랙 및 그 사이의 모든 노면에서 동등하게 경험했다는 것입니다.

내 거짓된 가식으로 인해 처음으로 랠리를 탔던 곳은 일부 지역 싱글트랙이었습니다. 기술이 복잡하고 바위가 많은 싱글트랙은 아니지만, 드롭바 자전거로 쉽게 탈 수 있는 질주하고 부드러운 트레일입니다. 정말 재미있었습니다.

그러나 가장 큰 놀라움은 자전거가 트레일을 오가는 도로를 얼마나 잘 탔는지였습니다. 마치...빠른 그래블 자전거 같은 느낌이 들었습니다.

나는 빠르게 달리고 자전거가 사용자의 입력에 반응하는 것을 느끼는 것이 재미있기 때문에 좀 더 "경주 지향적인" 지오메트리를 갖춘 그래블 자전거를 선호하는 경향이 있습니다. Rallye를 통해 Spot은 '에어로' 또는 '공격적'과 같은 단어 근처에 가지 않고 스펙트럼의 끝 부분에 상당히 가까워졌습니다.

비교를 위해: (이 측정값은 작은 크기의 프레임을 나타냅니다.) Rallye의 헤드 튜브 각도는 69.3도입니다. Chamois Hagar는 66.67도입니다. 그렇지 않습니다. 제가 테스트한 마지막 자전거인 Ventum GS와 훨씬 더 비슷합니다. 온도는 69.5도입니다.

시트 튜브 각도도 마찬가지로 제한되어 있지만 Ventum만큼 가파르지는 않습니다(73.5 대 72.5).

이 모든 것은 Emanuel이 언급한 자신감과 능력을 불러일으키는 기하학에 영향을 미칩니다. 물론, 자전거는 트레일에서 성능을 발휘하지만, 가파른 자갈길을 오르고 내리막길을 질주하는 데에는 타협이 없습니다.

제가 Rallye에서 했던 또 다른 기억에 남는 라이딩은 Roaring Fork Valley를 탔던 사람이라면 누구나 익숙할 수 있는 거대한 다중 표면 라이딩이었습니다. 이 라이딩은 프린스 크릭 로드(Prince Creek Road)의 긴 자갈길로 시작하여 웨스트 소프리스 크릭(West Sopris Creek)의 넓은 활주로 내리막으로 이어집니다. 그런 다음 우디 크릭 캐니언(Woody Creek Canyon) 위에 자리잡은 작은 광산 마을인 레나도(Lenado)까지 포장 도로와 비포장 도로가 혼합되어 있습니다. 거기서부터 포 코너스(Four Corners)까지 끊임없는 싱글트랙 오르막길이 이어지며, 다음 구간은 매우 가파르고 바퀴 자국이 나는 지프 도로 하강입니다.

Rallye는 어떤 지형에서도 좋은 승차감을 제공합니다. 기술적인 싱글트랙 구간을 조종하기 쉽고, 길게 뻗은 흙길이나 포장도로에서는 버터를 자르는 칼처럼 공기를 가르며 지나갑니다. 뒷마당 모험에 참여하는 것 외에도 저는 이 자전거를 타고 그래블 경주를 꼭 해보고 싶습니다.