MTB Trail Builder의 애완동물 Peeve란 무엇입니까? 여기에 두 개의 큰 것이 있습니다

Mar 20, 2024

나는 특히 한 친구와 함께 있을 때 훨씬 다르게 탔습니다. 이 차별화된 라이딩의 대부분은 트레일에서 자전거를 통해 드러나기보다는 내 머릿속에 더 많이 남아 있습니다. 그러나 자의식적인 사고 과정이 없다고 말하지 않는다면 거짓말일 것입니다.

친구와 함께 트레일을 쳤는데 왜 이런 방향으로 가나요? 글쎄, 그는 우리 지역 트레일 조직에서 일하며 우리가 일반적으로 발견하는 바로 그 트레일을 건설하고 유지 관리하는 일을 담당하고 있습니다.

산책로가 너무 젖어 있나요? 브레이크 범프를 추가하고 있습니까? 떠난 등산객들을 위해 차를 세워야 했나요? 내가 그 덤불을 너무 많이 "쪼개"었나요? (농담입니다. 저는 그렇게 할 수 없습니다.) 이것들은 내 머리 속에 끊임없이 맴도는 질문 유형입니다.

그리고 제가 이 특별한 친구와 함께 라이딩을 하면서 느끼는 편집증의 정도를 지나치게 과장하고 있는 것일 수도 있지만, 무엇이 실제로 트레일 빌더의 장비를 갈고 닦는지 궁금했습니다. 나는 두 명의 전문 건축업자에게 물었고, 뺨을 때리는 것이 그들의 목록의 최상위에 없다는 사실에 놀랐습니다.

Alex Brieger는 오레곤 주 벤드에 있는 COTA(Central Oregon Trail Alliance)의 트레일 프로그램 관리자입니다. 이 소규모 비영리 단체는 해당 지역에 600마일이 넘는 싱글트랙을 건설, 관리, 유지하는 일을 담당하고 있습니다.

브리거는 워싱턴 주 타코마에서 자랐습니다. 그가 산악 자전거를 처음 접한 것은 2000년대 초 삼촌이 완전히 견고한 니시키인 그의 오래된 자전거를 브리거에게 넘겨주면서부터였습니다. Brieger를 따라 고등학교를 거쳐 대학에 진학한 하드테일로의 최종 업그레이드가 있었습니다.

대학 시절 Brieger는 계속해서 산악 자전거를 탔을 뿐만 아니라 함께 탈 수 있는 커뮤니티를 찾았습니다. 대학 졸업 후 2012년 워싱턴 주 리번워스로 이사하면서 Brieger는 산악 자전거에 더 많은 관심을 갖게 되었고 풀 서스펜션 트레일 자전거로 옮겨갔습니다. Brieger는 이 자전거에 매료되었습니다.

이 새로운 열정은 라이딩에서 끝나지 않았습니다. Brieger는 워싱턴 주 전역의 트레일을 유지 관리하는 미국 최대 규모의 주 전체 트레일 조직인 지역 트레일 조직인 Evergreen Mountain Bike Alliance에 신속하게 연결하고 자원 봉사했습니다. 자원 봉사는 결국 2016년에 조직에 취직하게 되었고 Brieger는 전문 트레일 빌더가 되는 첫 경험을 얻었습니다.

2020년은 Brieger에 변화와 새로운 기회를 가져왔습니다. Brieger는 오레곤주 벤드로 이사한 후 지역 자전거 상점에서 일했고, 짐작하셨겠지만 그의 새로운 지역 트레일 조직인 COTA에서 자원 봉사했습니다. Brieger가 현재 조직에서 맡고 있는 역할을 발견하기까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.

우리 대부분이 깨닫지 못하는 한 가지는 전문 트레일 빌더가 되는 데 따른 복잡성입니다. 종종 우리는 트레일 빌더가 흙을 수레로 옮기고 회전을 형성하는 데 정말 능숙한 사람들이라고 생각할 수 있습니다. 이것은 진실에서 더 멀어질 수 없습니다.

대화 중에 저는 Brieger가 Trails 프로그램 관리자로서 착용하는 많은 모자를 이해하기 시작했습니다. 그는 트레일 건설자이자 시간제 지질학자이기도 하며 배수 및 동물 서식지에 대한 질문을 처리하는 동시에 많은 자원봉사자를 조정합니다. 애완 동물 오줌 옵션이 풍부합니다.

그러나 Brieger의 경우 실제로 장비를 연마하는 것은 요청되지 않은 트레일 작업입니다.

"이것은 트레일 작업을 당신의 손에 맡기는 것입니다"라고 그는 말했습니다. "사람이 더 나은 방법이 있다고 생각하기 때문에 기존 트레일에 기능을 추가하거나 제거하는 것입니다."

산악 자전거 커뮤니티의 일원으로서 우리 모두는 우리가 좋아하지 않거나 라이딩 스타일에 맞지 않는 일부 트레일 기능이 있을 것이라는 것을 알고 있습니다. 어쩌면 전체 트레일일 수도 있습니다. 트레일 사용자가 "마음에 들지 않는다"는 이유로 점프를 변경하거나 제거하면 트레일 조직의 전체 계획에 큰 변화가 생깁니다.

“트레일 조직으로서 우리는 이미 모든 것을 계획했습니다. 우리는 트레일의 성격에 따른 기술 수준에 따라 진행과 점프를 구축해야 합니다. 트레일 작업을 직접 수행하는 대부분의 사람들은 그런 사실을 전혀 모릅니다.”

Brieger는 이 트레일을 스스로 수행하는 대부분의 사람들이 자신이 도움을 주고 있다고 생각한다고 생각합니다. “그들은 대개 일을 올바르게 수행할 만큼 충분한 지식을 갖고 있지 않습니다. 또한 우리는 트레일의 특성이 완전히 달라지는 방식으로 트레일이 변경되는 것을 원하지 않습니다.”